Off-Highway Engineering Tire Molds manufacturers
Off-Highway Engineering Tire Molds suppliers
Off-Highway Engineering Tire Molds factory
Off-Highway Engineering Tire Molds best
Off-Highway Engineering Tire Molds high quality
Off-Highway Engineering Tire Molds price
Off-Highway Engineering Tire Molds factory
-Otoyol Dışı Mühendislik Lastik Kalıpları
Uygulama Lastiği: Madencilik, İnşaat, Çöl, Donmuş Zemin Lastikleri
Malzeme: Yüksek-Sertliğe Sahip Dökme/Dövme Çelik, Darbe Değeri 40J'den büyük veya ona eşit
Boşluk Malzemesi: Korozyona-Dirençli Kalıp Çeliği
Nitrasyon Katmanı Derinliği: 0,3-0,4 mm, Sertlik 750HV'den büyük veya ona eşit
Madenler, Çöller ve Donmuş Topraklar için Kalıplar
Biz Anhui VARON Mold Co., Ltd.'yiz. 30 yıldır odaklandık. Bu bizim-Otoyol Dışı Mühendislik Lastik Kalıpları. Madenlerde, taş ocaklarında, şantiyelerde, çöllerde ve donmuş zeminlerde kullanılan lastikler için üretilmiştir. Bu yerlerde keskin kayalar, kimyasallar ve aşırı sıcaklıklar bulunur. Korozyona-dirençli kalıp çeliği ve derin nitrürleme işlemi kullanıyoruz. Bu, müşterilerin kesilmeye ve korozyona dayanıklı lastikler üretmesine yardımcı olur. Çin'deki ilk on lastik kalıp şirketiyiz. Birden fazla patente sahibiz. Ürünlerimiz ondan fazla ülkeye satılmaktadır.
|
Parametre |
Değer / Gereksinim |
|
Kalıp Tipi |
Off-Otoyol Mühendisliği Lastiği İki-Parçalı Kalıp |
|
Uygulama Lastiği |
Madencilik, İnşaat, Çöl, Donmuş Zemin Lastikleri |
|
Malzeme |
Yüksek-Tokluklu Dökme/Dövme Çelik, Darbe Değeri 40J'den Büyük veya Eşit |
|
Boşluk Malzemesi |
Korozyona-Dirençli Kalıp Çeliği |
|
Nitrürleme Katmanı Derinliği |
0,3-0,4 mm, Sertlik 750HV'den büyük veya ona eşit |
|
Ayrım Hattı Yapısı |
Kum Girişini Önleyen Labirent Tipi |
|
Taslak Açısı |
Derin Desenler için 3 derece -5 derece (35 mm'den küçük veya eşit) |
|
Yüzey Kaplama |
İsteğe Bağlı PTFE-Tabanlı-Yapışma Önleyici Kaplama |
|
Garanti |
1 Yıl |
|
Minimum Sipariş Miktarı |
1 Takım |
|
Teslimat süresi |
45-75 Gün |
Müşteri Örneği: İran Çöllerinde Doğrulama
İran'daki bir lastik fabrikası çölde-arazi lastikleri üretiyor. Kum kalıp ayırma hattına giriyordu. Bu, zayıf sıkıştırmaya neden oldu. Onlar için labirentli bir ayırma hattı tasarladık. A dolambaçlı bir geçit (bükülmüş kanal) gibidir. Kum kolayca içeri giremez. Ayrıca bir PTFE-yapışmaz kaplama da ekledik. Kauçuk kalıba kolay yapışmaz. Müşteri kalıpları 6 ay kullandı. Ayırma hattında neredeyse hiç aşınma görülmedi. Artık tüm çöl lastiği kalıplarını VARON'dan sipariş ediyorlar. Bizim-Otoyol Dışı Mühendislik Lastik Kalıpları750HV'nin üzerinde sertliğe sahip 0,3-0,4 mm'lik derin bir nitrürleme katmanı kullanın. Bu kum ve kayalardan kaynaklanan aşınmaya karşı dayanıklıdır.
Size Özel Hizmetimiz
1-ayarlı MOQ'u destekliyoruz. Karışık siparişler iyidir. Üretim fotoğrafları sağlıyoruz. 1 yıl garanti veriyoruz. Fabrikamızda incelemeye hoş geldiniz. Otoyol dışı uygulamalarda zengin deneyime sahibiz. Bu bilgiyi sizlerle paylaşıyoruz. EXW, FOB ve DDP'yi destekliyoruz. Ödemenin %30'u depozito, %70'i sevkiyattan önce yapılır. Bizim seçimimizi yapın-Otoyol Dışı Mühendislik Lastik Kalıpları. Labirent tasarımı kumu dışarıda tutar. Yapışmaz-kaplama kauçuğun yapışmasını önler. Zorlu ortamlar için hazırız.
Popüler Etiketler: -Otoyol dışı mühendislik lastik kalıpları, Çin-Otoyol dışı mühendislik lastik kalıpları üreticileri, tedarikçileri, fabrika, kabuk lastik kalıbı, bölünmüş lastik kalıbı, iki parçalı kauçuk kürleme kalıbı, iki parçalı çelik lastik kalıbı, iki parçalı çelik lastik vulkanizasyon kalıbı, iki bölümlü radyal lastik kalıbı
Bunları da sevebilirsiniz
Soruşturma göndermek